アラフォー人生折り返しやん。

カメラ、釣り、車、自転車、アウトドア、etcボチボチ綴ってきます。

イルミネーション。

最近ブログに向き合う時間がとれずに、

更新が滞っております・・・(;´Д`)
































というわけでやっつけ記事!

























先日イルミネーションを見に御殿場の時之栖に行ってきました!
























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おまけ

MM21






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以上ww
















てかはてなブログのアプリ落ちすぎて使い物にならない((( ̄へ ̄井)



















それではまた✌


久しぶりに境川CRで江の島へ。

気温が下がってきて自転車乗りには厳しい季節になってきましたね。













でも億劫なのは最初だけで、


漕ぎだしてしまえばそんなに気にならないものです。




















というわけで北風9mの日に境川CRで江の島付近まで行ってきましたww




















行きは当然のごとく、追い風に乗って気持ちいいライドになりましたよ。えぇ( ̄^ ̄)




















順路としては一般道~境川CR~467号~43号~引地川CR~湘南海岸CR。














余力があれば三浦まで行き、初の100㎞超え!なんて思ってたのですが、

久しぶりのライドだったので江の島付近でUターンしましたよ、えぇww( ノД`)…















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帰りの向かい風は頭を抑えつけられながら走っているようでした・・・(;´Д`)





















今回は新しく購入したバックを背負ってのライド。











自転車乗りには定番のdeuter。


中に雨具と一眼レフ、交換レンズとその他小物を入れていったのですが、
















評判通り、重みを感じることなく過ごせましたね。











詳細はまた記事にしたいと思います。



























やっぱりペダルを漕いでいる時は頭を空っぽにできる、その感覚が好きですね!!
















走行時間
3時間6分32秒

走行距離
64.01㎞

平均速度
20.5㎞

最高速度
53.8㎞

ロード総走行距離
237.1㎞

サイコン取り付け&ブレーキカートリッジシュー交換。

秋のスポオソセールが始まりましたね!















当然我が家はアウトドア大好きなので、

吸い寄せられるように店舗に行ってきましたww
























しかし末っ子がまだ一歳になったばかりなこともあり、


キャンプはこの一年ほとんど行っていません( ̄^ ̄)













そろそろ焚き火のベストシーズンなので始動したいところです、、。

































今回はランシューがヘタっていたこともあり、

靴とサイコンを購入しました。















別に靴だけでも良かったのですが、

一万円以下は15%引、それ以上は20%引になるので、










何か二、三千円のチャリ用品はないかなぁーと探しているとサイコンが丁度良い金額だったので購入しました。






































そしてサイコン













心拍、ケイデンスは計測できませんが定番のものにしました!

























早速取り付け。



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まずはサイコン本体の下地をハンドルバーにタイラップで水平に取り付けます。(ステムでもOK)



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そしてそこから70㎝以内の下部にスピードセンサーと、マグネットを取り付けます。



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一度仮止めして前輪を回してサイコンがカウントされるか確認することを説明書でも推奨してますね。
























無事取り付け完了!



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カウントも問題なし!




















続いて別で購入しておいたブレーキカートリッジシューを交換します。
















愛車のゼノスはディレイラークラリスなんですが、

エントリークラスにはよくあるブレーキは安定の、














、、





















、、、

































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プロマックス!!!!





















はい、というわけで交換ですww























ブレーキごと交換しても良かったのですが、


まずはシューを換えて様子を見てみようと思います。






















交換したのはこちら。













一度カートリッジを換えればこちらのシューが使えるようになります。
























まずはブレーキのロックを解除して、既存のカートリッジを外します。



左上のピチョン君みたいなやつ。

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そしてカートリッジを仮止めしてブレーキを握りながら位置を調整します。














位置が決まったらトーインと片効きを調整して終了!!




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取り付けてから朝練、長男とのサイクリングで走りましたが、
















シューを換えるだけでもかなり良くなりました!












効きも良くなって、いやぁな音鳴りもなくなりました。






























次回のライドにまた楽しみが増えました(^^)v























ロード走行距離
21.83㎞


ロード総走行距離
134.5㎞



レーパンって直履きじゃなきゃダメなのか?

久しぶりの休みだというのに土砂降りの雨でチャリに乗れず、




悶々としながら更新してます( ̄^ ̄)

























まぁ10月に入ってから身体を休める日がなかったので、

ヨシとしますか、、。


























ってことで本題です。













レーパンは直履き以外NGなの??
































どこを調べてもレーパンは直っ!





















ピチッとモッコリ!
























男は直っ!
























男はキ●タマ!!!


























みたいな情報ばかりだったのですが、









































別にパンツの上からで良くね!?














ジェル部分とケツの接点がシックリこないんですよね~。
























ダボタボのトランクスだと少し問題はあるかもしれませんが、











ピチボクサーパンツなら問題なくね?





















ピッチリモッコリボクサーパンツ派の私は、この上にレーパン着用してます。





見た目は直履きそのものですww













いつも履いている物に重ね履きなので、

特に違和感はありません。















































少し前までは『レーパン?何それ?食えんの?』











みたいな感じでしたが、走行距離が50㎞を越えてくると初心者は色んな所に痛みが出てきます。










始めはサドルカバーを付けていたのですが、














見た目がどうも野暮ったい( ̄ー ̄)











サドルカバーでも痛みは軽減されますが、




















やっぱり見た目がムリ(/ー ̄;)
























後はグローブも長距離乗るなら必須ですね!

SS-27 (ライトブラック, M)

SS-27 (ライトブラック, M)

(パールイズミ)PEARL IZUMI 229 アンバウンドグローブ 229 2 ホワイト L

(パールイズミ)PEARL IZUMI 229 アンバウンドグローブ 229 2 ホワイト L































というわけで結論としては、














重ね履きでもええじゃないか!!

















ということに一人で勝手に決めましたww























まずは距離乗ってチャリ筋をつけよう!




ロードバイクで宮ヶ瀬行ってきた。

先日のロードバイク納車からロードバイク納車!!早速乗ってきた!! - アウトドア好きの元闘病記






















早く1日乗り尽くしてぇ~(///ω///)♪













という気持ちが高ぶりすぎて、











最初は平地メインで走ろうと思ったのですが、


























いきなり宮ヶ瀬に行きましたww






























ルートは境川CR~高田橋~県道54号~道志みち~オギノパン~あいかわ公園~宮ヶ瀬ダム

















高田橋を渡るまでは平地メイン。
















渡ってからはちょっとしたヒルクライムです!


















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まずはキャンプでもちょくちょく利用している田代運動公園で休憩。



















そこから登坂の始まりです。




























(;´Д`)ハァハァ













写真撮ってる余裕ねぇ~(;´Д`)























インナーロー全開ですww































そして頂上付近のオギノパンに到着。


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定番のあげぱんをいただきました!!
























そこから少し下ってあいかわ公園経由で宮ヶ瀬ダムへ、、。




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ちなみにあいかわ公園内は自転車は乗車禁止なので押して歩きます。






















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エレベーター前の階段を担いで上がり、


一気にてっぺんまで。


















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ヒョェェェー!!(゜ロ゜ノ)ノ
















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公園内でおっさんに『チャリでこの道来たの!?』
















と、人間扱いされなかったりww













けど、おっさんに写真撮ってもらいました!

ありがとー!おっさん!!






































ってことでヘッドライトを忘れたことに気づき、暗くなる前に吹っ飛ばして帰りました!!






下り坂がマジで気持ちよかった~✌
















初心者には丁度良い!宮ヶ瀬ライド(^^)v














また行こうv( ̄ー ̄)v






















走行距離
78.56㎞

ロード総走行距離
112.67㎞



ロードバイク納車!!早速乗ってきた!!

遂に我が家にロードバイクがやってきました!























クロスバイクから始まったサイクリングライフですが、
















やはりクロスに乗っているとロードにも興味が湧いてくるのは、

もはや王道パターンだと思われるww





















どちらもオオトモという会社のcanover(カノーバー)ブランドです。

















クロス







ロード


















自転車通販はダメ




と、よく言われていますが、初歩的な知識が備わっていればそんなに問題はないと思います。

















例えばディレイラーの調整だとか各部品の締め込みの確認だとか、ポジション出しなど、、。





















メンテナンス本1冊あればそれで事足りてしまいます。

新版 誰でもできる自転車メンテナンス

新版 誰でもできる自転車メンテナンス




























いや、自転車はそんな簡単な物じゃない













という意見もあるでしょうがww、
















自分でメンテナンスをするのが好きな方にはエントリークラスのバイクが丁度良いと感じますね(バカ高いのはパーツも高いし( ̄ー ̄))。




















逆にそういうのが億劫だとか嫌いな方は店舗で買われた方が良いと思います。




























私の場合は前者にあたるのでクロスもロードも下位クラスのコンポーネント











クロスはtourney











ロードはclaris




















上位クラスのコンポ乗りからすると

何それ?うまいの?



















的な感じですが、パーツ代も安いし最初の1台にはもってこい!だと思いますね。


































今回は値段が安かったヨドバシ.comで購入。











組み立て状態で持ってきてくれるし、



防犯登録や、保険も受け付けているので手間がかからずに納車してすぐ乗り出せる状態でした。(最低限の調整、チェックはしましたww)


















一通りチェックして、先に頼んでいたパーツの取り付け。

ジェントス 懐中電灯 閃 355 【明るさ100ルーメン/実用点灯10時間】 SG-355B

ジェントス 懐中電灯 閃 355 【明るさ100ルーメン/実用点灯10時間】 SG-355B

























完成!


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スタンドはメンテナンスにも必需品。








ツール缶はこれ。

ELITE(エリート) SUPERBYASI Glossy BLK

ELITE(エリート) SUPERBYASI Glossy BLK

























そして乗りながらポジションなどを微調整して完了です。



































平地でガチ漕ぎして40㎞は出ましたね!














スピード感はやはりクロスの上をいきます!

























まぁ結局エンジンは自分自身なので、















どんなに上位クラスの物を乗っていても、

















結局乗り手次第!!

























貧脚ではその性能も発揮されませんww




















と、いうわけで平地に慣れてきたら峠攻めも視野に入れてこうかな~d=(^o^)=b
























ロード総走行距離

34.11㎞



ロードバイクをポチッちゃいました、、。

私の地域では9月は雨が降らなかったのが2日間という驚異的な数字を叩き出している今日この頃です、、( ̄ー ̄)



























元々は治療の一貫で取り入れたクロスバイクでしたが、














今ではなくてはならない物にまでなっていたのですが、、













































今月雨多すぎ!!!


































何とか合間を見つけて地元のCRを走っております。(今月まだ3回目ww)























走行距離も雨がいつ降りだすのか分からない天候が続いていたので、




















1回30㎞弱の少なめな走行距離になってしまいました。























だか、しかし!!






































その1-2時間の短いぼっちライドでも、



やらないよりはやった方が気分的にもスッキリしますね。













































そんな中、




























ロードバイクに乗りてぇなぁ、オイッ!!

























、というクロスからロードという王道パターンの気持ちがフツフツと沸いて、




















やかんのフタが吹っ飛んでしまいましたので、











やむなくポチッてしまった次第であります( ̄^ ̄)キリッ






























今回ポチッたのはこちら。












































懲りずにカノーバーwww

タイヤ表記が23cなのに28cになっているのは何故なのか??





















まぁ四児の父親ともなりますと、金銭的な絡みがありましてww

これ以上は現時点では出せません( ・`д・´)

































というわけで現在納車待ちの状況。


















早く乗りてぇ~(///ω///)♪


































道中久々の晴れ間夕暮れ。


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こどもの国線

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総走行距離

705.71㎞